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液壓鑿巖機(jī)故障即因?yàn)樵O(shè)計(jì)不周密等引起的故障，主要反映在以下幾個(gè)方面：
新車無(wú)法定位故障
剛到位時(shí)，鉆臂端千斤頂支腿控制采用左端橫向縱向聯(lián)動(dòng)，右端橫向和縱向聯(lián)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)的支腿油缸同時(shí)伸出同時(shí)縮回。這樣，定位時(shí)，當(dāng)縱向支腿觸地后，系統(tǒng)壓力油通過(guò)安全閥卸壓回油，定位操縱被迫中止。將聯(lián)動(dòng)方式改為：左右真?zhèn)€橫向聯(lián)動(dòng)和左右真?zhèn)€縱向聯(lián)動(dòng)，或者改變聯(lián)動(dòng)控制為單獨(dú)控制，鑿巖臺(tái)車都可以實(shí)現(xiàn)定位。
安全閥敏捷度不高，引起故障
系統(tǒng)鉆臂端千斤頂支腿可縱向伸縮，也可橫向伸縮，準(zhǔn)確的定位方法是：鉆孔前先橫向伸出，后縱向伸出，鉆孔完成后，先縱向縮回后橫向縮回。假如操縱順序有誤，因?yàn)槎ㄎ幌到y(tǒng)所依的安全閥敏捷度不高，就會(huì)使得定位壓力驟增時(shí)，泛起使用初期的“定位爆管、漏油”等故障，既鋪張，又耽誤地道功課時(shí)間。
誤操縱引起的故障
定位泵休止了工作，但定位系統(tǒng)仍有壓力，假如誤碰或誤操縱控制手柄，將可能產(chǎn)生故障，甚至造成事故。只要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，就可實(shí)現(xiàn)誤操縱過(guò)載保護(hù)，在爆管前泄油，定位系統(tǒng)得到保護(hù)，并可進(jìn)步臺(tái)車鉆孔時(shí)定位系統(tǒng)的可靠性，消除事故隱患。
壓力油途經(jīng)濾系統(tǒng)不完善引起的故障
鑿巖臺(tái)車壓力油途經(jīng)濾系統(tǒng)的原理是當(dāng)過(guò)濾器堵塞時(shí)，壓力油不回油箱，而是繼承進(jìn)入系統(tǒng)。這樣就很輕易引起系統(tǒng)失控，使用初期常泛起的推進(jìn)油缸失控就是這個(gè)原因。對(duì)壓力油途經(jīng)濾系統(tǒng)改進(jìn)即可減少系統(tǒng)失控故障。
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