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ATLAS液壓鑿巖臺車液壓控制閥故障的診斷與排除
故障現象與診斷
1.溢流閥
溢流閥的異常現象和磨損情況，可根據液壓油漏泄量、噪聲、壓力不穩(wěn)定狀態(tài)和溫度等情況進行判定。
(1)噪聲
可通過耳聽、用簡易聽診器或噪聲計能手段來檢查溢流閥的聲音正常與否，鑿巖臺車溢流閥噪聲的正常標準見表l9—6。
造成溢流閥的機械噪聲超過正常值較多的原因，可能有以下幾條：
①滑閥與閥孔配合過緊或過松；
②彈簧剛度不夠；
③調壓螺母松動；
④先導溢流閥的閥芯磨損，遠程控制腔進氣，回油管路振動或背壓過大等，此時會有尖叫聲。
(2)壓力波動
液壓泵流量不勻或系統(tǒng)中有空氣進入都會造成溢流閥壓力波動，這可用壓力表或液壓檢測儀來檢測。鑿巖臺車溢流閥壓力波動的正常值見表l9—7。
表 l9—7
溢流閥本身引起壓力波動的主要原因有：
①閥芯彈簧剛度不夠，彈簧彎曲變形；
②油液污染嚴重，阻尼孔堵塞；
③錐閥或鋼球與閥座配合不良；
④滑閥表面拉傷、卡住，滑閥與孔配合過緊。
(3)溫度
閥的殼體溫度一般比室溫度高30℃左右，如果比室溫度高出40℃以上，則可能是閥芯卡住或閥體內泄太大。
(4)漏泄量
根據溢流閥動作之前流向油箱的流量(即漏泄量)可判斷閥件的磨損和劃傷情況。
檢測漏泄量可使用液壓測試儀，方法是：在空載時記錄下溢流閥出口流量，然后加載至額定壓力的80％，記下出口流量，兩個流量之差即為漏泄量。漏泄量的標準見表l9—6。漏泄量超過標準，說明閥內有磨損，需要檢查閥芯和閥座。
2.換向閥
換向閥的故障主要根據其動作速度、內泄漏和沖擊噪聲來進行判斷。
(1)動作速度可根據換向時間進行評估，表l9—8為鑿巖臺車的幾種換向閥正常換向時間的參考標準。如果換向時間超過此標準太多，則說明換向閥有故障。
表 l9—8
(2)內泄量檢測方法同溢流閥，表l9—8列出的正常狀態(tài)時內泄量參數，是在接近額定負載壓力狀態(tài)下的參數。如果實測參數超過表列參數，則需將換向閥解體檢修。
(3)如果換向閥的換向沖擊噪聲較大，則換向閥可能有滑閥發(fā)卡、局部摩擦力過大、單向節(jié)流閥閥芯與孔配合間隙過大、單向閥彈簧漏裝、電磁鐵的鐵芯接觸面不平和固定電磁鐵的螺栓松動等故障。
3.減壓閥
減壓閥的故障可通過檢測壓力波動和內泄量來診斷，檢測壓力波動的方法是：將液壓測試儀按旁通法安裝在減壓閥的出口，當加載到額定負載時，如果壓力表指針擺動較大，則說明減壓閥壓力波動大。此時減壓閥可能存在下列故障：
(1)滑閥移動不靈或卡??；
(2)阻尼孔堵塞；
(3)彈簧太軟或彎曲、被卡住；
(4)錐閥安裝不正確，鋼球與閥座配備不良。
檢測減壓閥內泄量的方法同溢流閥，其正常內泄量可參考表l9—9。
表 l9—9
4.流量閥
壓力補償式流量調節(jié)閥的壽命可根據其排泄量和解體時的表面狀態(tài)來判定。BHu38P控制系統(tǒng)的流量調節(jié)閥正常狀態(tài)的排泄量為50～100mL／min，如果實測排泄量大于正常量較多，則說明流量閥的內外泄較大，流量損失大。此時需要檢查閥芯與閥體間的配合間隙、有關連接部位的密封情況。
故障排除
1.溢流閥
(1)閥體磨損可采用珩磨或研磨進行修復，確?？椎牟粓A度和錐度不超過0.005mm，配合間隙控制在0.015～0.02mm。如要另加工新滑閥，其表面粗糙度要求為0.4～0.2，硬度為54HRC。
(2)彈簧若發(fā)生永久變形或彎曲，更換。
(3)裝配及調壓試驗則需要：
①仔細清洗各個零件，特別是各孔和油道。
②彈簧兩端應磨平，使兩端面與中心線垂直。
③滑閥在閥孔內全行程移動應靈活無阻。
④裝配后應按以下程序進行測試：將溢流閥裝到液壓系統(tǒng)上，將液壓測試儀裝在溢流閥的出口處，然后起動電動機以額定轉速空轉，再調整測試儀的加載閥，直到壓力表讀數達到溢流閥的調定值為止，調整溢流閥的最大工作壓力，使之與調定值接近或相等。上述調整完成后再重新測試一遍。要注意，旋轉溢流閥調節(jié)螺釘時壓力應均勻變化，不得有突跳和振動。
⑤在最大工作壓力時，不允許接合處有滲漏。
⑥溢流閥的壓力指針擺值要小于表l9—7所列數值。
⑦溢流閥達到規(guī)定壓力后應開啟靈活準確。
2.方向控制閥
實測內泄量超過表l9—8所列正常值時，需要解體檢修。閥組拆卸后，如果滑閥外圓、閥體磨損，或配合間隙越限，則需磨孔和修復滑閥。
(1)用研磨棒研磨，磨料用M10氧化鋁。
(2)研磨所用的潤滑冷卻劑為98％左右的煤油和1％～2％的油酸混合劑，或粗研時用煤油摻入少量10號機油、精研時用汽油或汽、煤油混合液。
(3)研磨時，研磨棒在孔內作直線往復運動，同時棒本身要轉動。
(4)研磨過程中要不時用千分尺檢查閥孔尺寸，使其圓度小于0.003mm，錐度小于0.005mm，粗糙度在0.2左右。
(5)孔研磨好后，制作新滑閥，要求閥與孔的間隙為0.15～0.20mm。
(6)新制的滑閥要留有足夠的富余量，以適應淬火時的變形和加工時的磨削?；y淬火后要進行時效處理，以減小其變形。
(7)滑閥磨損也可采用電刷鍍法修復。
(8)控制閥導桿與閥桿螺紋接合處在裝配時用環(huán)氧樹脂粘牢，拆卸時，必須在200℃以上的熱油中煮，使粘結劑溶化。
(9)閥組檢修裝配好后，要作檢測試驗，要達到在額定壓力下開啟靈活和各處無泄漏。
3.單向閥
單向閥泄漏可用研磨膏研磨修復。
4.其它液壓閥
可參照上述諸法修復。
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