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液壓鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷與排除
液壓鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的好壞，直接影響著設(shè)備的穩(wěn)定性和整機(jī)的可靠性。一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，正確進(jìn)行判斷和排除，是確保設(shè)備工作效率的重要一環(huán)。在液壓系統(tǒng)中，液壓機(jī)構(gòu)和油液都封閉在殼體和管道內(nèi)，其內(nèi)部零件的動(dòng)作情況和管道內(nèi)油液的流動(dòng)狀況是看不見的。當(dāng)故障發(fā)生后，不能像機(jī)械傳動(dòng)那樣直接觀察到，而需要通過檢測(cè)液壓系統(tǒng)的各種性能參數(shù)，才能作出正確的判斷，這又不像電氣傳動(dòng)那樣測(cè)量方便，所以確定故障原因是比較費(fèi)時(shí)間的。現(xiàn)根據(jù)維修人員的實(shí)踐，介紹國(guó)產(chǎn)液壓鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)一般故障的診斷與排除方法。
一臺(tái)典型的全液壓鑿巖機(jī)，一般至少需要四組獨(dú)立的液壓回路;鑿巖沖擊、鑿巖回轉(zhuǎn)，鑿巖推進(jìn)和主臂控制，每組回路有一個(gè)或多個(gè)控制桿和一套液壓閥系統(tǒng)，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)柱塞系或齒輪系，將壓力油送至各回路。實(shí)踐證明，對(duì)全液壓鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)故障的分析判斷及其處理，關(guān)鍵是取決于維修操作人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及理論基礎(chǔ)知識(shí)，而不同型號(hào)的液壓鑿巖機(jī)，情況各有不同。所以操作維修人員除了需要學(xué)習(xí)液壓傳動(dòng)和液壓控制的基礎(chǔ)知識(shí)外，還應(yīng)熟
悉和掌握所使用設(shè)備的液壓系統(tǒng)基本回路，了解其工作原理，了解每個(gè)元件的構(gòu)造及主要作用，這對(duì)正確分析和檢修液壓系統(tǒng)是很重要的。
當(dāng)故障發(fā)生后，如何進(jìn)行檢修呢?首先必需進(jìn)行仔細(xì)的實(shí)際觀察，徹底弄清故障的現(xiàn)象，再對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析，逐步縮小范圍，直到準(zhǔn)確地判斷出故障的部位和原因，然后擬定好排除故障的方法。應(yīng)當(dāng)注意的是，在檢查分析故障時(shí)，不可隨便亂拆、亂動(dòng)、亂調(diào)，更不可用挫刀隨便銼零件，否則會(huì)把故障搞得不可收拾;同時(shí)，還要注意系統(tǒng)的嚴(yán)密性，在修理時(shí)應(yīng)盡量通過調(diào)整來(lái)使故障得以排除，只有在萬(wàn)不得已的情況下才大拆大卸?？偟膩?lái)說(shuō);對(duì)液壓系統(tǒng)的修理可以總結(jié)為這樣幾句話:在“觀察”二字上打基礎(chǔ);在“分析”二字上花時(shí)間;在“嚴(yán)密”二字上下功夫，在“調(diào)整”二字上找出路。
故障現(xiàn)象l
壓力不高或完全無(wú)壓力:壓力是液壓系統(tǒng)的主要工作參數(shù)，它直接反映液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在液壓鑿巖機(jī)作業(yè)過程中，當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力不高或者沒有壓力時(shí)，鑿巖機(jī)立刻就會(huì)顯得鉆孔無(wú)力、鉆速減慢或停止鉆孔;液壓缸的動(dòng)作也同樣變得無(wú)力，或者不能動(dòng)作。
故障診斷與排除
其原因及排除方法見表l9-2。 故障現(xiàn)象2
流量太小或沒有流量。 故障診斷與排除
流量也是液壓系統(tǒng)的重要參數(shù)，液壓系統(tǒng)的工作油液具有一定的流量是執(zhí)行機(jī)器(液壓鑿巖機(jī)、液壓缸等)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的運(yùn)動(dòng)速度或運(yùn)動(dòng)精度的保證。如果系統(tǒng)產(chǎn)生故障，流量達(dá)不到要求值，便會(huì)使液壓鑿巖機(jī)的沖擊力、液壓缸的輸出力減少，動(dòng)作無(wú)力，出現(xiàn)速度緩慢(流量不足)、無(wú)速度輸出(流量為零)等現(xiàn)象。其故障診斷及排除方法見表l9-3。
表19-2 壓力不高或沒有壓力的故障原因及排除
表19-3 流量不足或沒有流量的故障原因及排除
故障現(xiàn)象3 油溫過高。
液壓系統(tǒng)溫升是反映系統(tǒng)全面工作狀態(tài)的一個(gè)綜合信息，油溫過高，可使油液粘度下降，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副的油膜破壞，泄漏與磨損增加，液壓泵及整個(gè)系統(tǒng)效率下降。油液氧化加劇，壽命降低等。
故障診斷與排除(見表
l9-4)
表19-4 油溫過高的故障原因及排除
噪聲和振動(dòng)
噪聲和振動(dòng)的出現(xiàn)，往往使液壓系統(tǒng)不能正常地工作，甚至?xí)?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的爬行等現(xiàn)象，其故障原因及排除方法見表l9-5。
表l9-5 噪聲和振動(dòng)的故障原因及排除
維修注意事項(xiàng):
(1)當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，禁止在工作的條件下進(jìn)行檢查和調(diào)整。
(2)高壓系統(tǒng)內(nèi)，即使是發(fā)生微小或局部的噴泄現(xiàn)象，也應(yīng)停工修理，不能直接用手去堵塞。
(3)液壓系統(tǒng)對(duì)污物非常敏感，因而使系統(tǒng)保持清潔是保證全液壓鑿巖機(jī)正常作業(yè)的基本條件，所以必須經(jīng)常沖洗設(shè)備，保持干凈。
(4)管路接頭與液壓元件的接口拆卸后，必須用絲堵塞緊。
(5)液壓系統(tǒng)重新使用，應(yīng)先進(jìn)行油的循環(huán)。
(6)油箱中新加入液壓油時(shí)，不應(yīng)直接倒人，而應(yīng)通過油濾清器，且不允許兩種不同牌號(hào)的油混合使用。
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