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圖2-2-19是一種雙泵供油液壓鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)的原理圖。
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圖2-2-19雙泵供油液壓系統(tǒng)圖
1-電動(dòng)機(jī)；2-沖擊器與推進(jìn)缸供油泵；3-回轉(zhuǎn)馬達(dá)供油泵；
4-控制供油泵；5-順序閥；6-單向閥；7-順序閥；8-電磁換向閥；
9-溢流閥：10-電磁閥；11-減壓閥；12-電磁換向閥；13-防卡閥；14-減壓閥；
15-單向閥；16-節(jié)流閥；17-推進(jìn)油缸；18-減壓閥；19-電磁閥；20-精濾油器；
21-單向閥；22-沖擊器；23-冷卻器；24-精濾油器；25-溢流閥；26-溢流閥；
27-電磁換向閥；28-電磁換向閥；29-回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)
該系統(tǒng)其沖擊器22和推進(jìn)油缸17由壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵2供油；回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)由壓力伺服變量柱塞泵3供油，油泵4給油泵3提供伺服控制壓力油。沖擊器和推進(jìn)油缸供油泵2采用了四級(jí)壓力控制，兩位兩通電磁閥10斷電時(shí)，該閥處于(2)位，溢流閥9在低壓下開(kāi)啟，泵2卸荷，這是第一級(jí)；開(kāi)眼時(shí)要求輕推、輕打，這時(shí)使閥10通電，置(1)位，溢流閥9即關(guān)閉，起安全閥作用，再使兩位兩通電磁閥8通電，置(1)位，則泵2的供油壓力受調(diào)整壓力較低的順序閥7的控制，以適應(yīng)開(kāi)眼需要，這是第二級(jí)；正常鑿巖工況時(shí)，閥10置(1)位，閥8置(2)位，泵2的供油壓力即由調(diào)整壓力較高的順序閥5來(lái)控制，這是第三級(jí)；電磁閥10通電置(1)位，電磁閥8斷電置(2)位，由于溢流閥9的調(diào)整壓力高于順序閥5的調(diào)整壓力，它起安全閥的作用，這是第四級(jí)。
因?yàn)橥七M(jìn)油壓較沖擊壓力低，推進(jìn)回路上設(shè)置了減壓閥1 1和14，推進(jìn)工況時(shí)，三位四通電磁換向閥12置(1)位，泵2來(lái)油經(jīng)減壓閥1 1和14兩級(jí)減壓，并經(jīng)節(jié)流閥16后進(jìn)到推進(jìn)油缸17下腔，這樣可控制推力大小和推進(jìn)速度；回退工況時(shí)，三位四通電磁換向閥至(2)位，泵2來(lái)油經(jīng)減壓閥11 -級(jí)減壓后進(jìn)到推進(jìn)油缸17上腔，由于此時(shí)兩位兩通電磁閥19置(2)位，停止沖擊，泵2來(lái)油全部進(jìn)入推進(jìn)油缸，因此，可快速回退。鑿巖時(shí)，壓力補(bǔ)償變量泵2可實(shí)現(xiàn)恒壓變量，當(dāng)泵供油過(guò)多時(shí)，其排油壓力上升，則經(jīng)順序閥5的溢流量增多，而這一溢流回油需經(jīng)過(guò)固定節(jié)流口后才能回油箱，溢流越多，固定節(jié)流口進(jìn)油端油壓也越高，利用這一油壓去控制泵2的伺服變量機(jī)構(gòu)，使泵排量減小，直至泵2排油壓力回復(fù)到閥5調(diào)整的壓力?；剞D(zhuǎn)回路上的電磁閥27的作用與電磁閥10相同，當(dāng)電磁閥27斷電時(shí)，閥27處于(2)位，溢流閥26在低壓下開(kāi)啟，回轉(zhuǎn)泵3卸荷。系統(tǒng)在推進(jìn)回路中設(shè)置了兩位四通液動(dòng)防卡閥13，其兩端控制口的一端與回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)的工作油路相通，另一端與沖擊壓力油路經(jīng)減壓閥18后的壓力油相通，減壓閥18的調(diào)整壓力較回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)正常回轉(zhuǎn)油壓高2.0~3.OMPa，當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，防卡閥處于(2)位，一旦回轉(zhuǎn)壓力超過(guò)減壓閥18的調(diào)整壓力，防卡閥13立即切換至(1)位，使推進(jìn)油缸回退，直至回轉(zhuǎn)油壓下降至低于減壓閥18的調(diào)整壓力，防卡閥13回復(fù)至(2)位，推進(jìn)油缸重新推進(jìn)。
沖擊器的工作由兩位兩通電磁閥19控制。在壓力油進(jìn)入沖擊器前，先經(jīng)精濾油器20過(guò)濾；沖擊器回油經(jīng)冷卻器23和精濾油器24回油箱。溢流閥25控制油泵4的排油壓力，此壓力油控制油泵3的排量，從而調(diào)整回轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。
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