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鑿巖臺(tái)車Atlas Copco5.2m鉆桿再利用

時(shí)間:2023-08-03 作者 :超級(jí)管理員

鑿巖臺(tái)車鉆桿再利用

鑿巖臺(tái)車配用Atlas Copco5.2m的鉆桿,在使用過(guò)程中鉆桿經(jīng)常被磨損成前細(xì)后粗,導(dǎo)致鉆桿的螺紋損壞或在鉆頭連接處被扭斷。

為了延長(zhǎng)鉆桿的使用壽命,節(jié)約維修費(fèi)用,我們對(duì)這種廢舊的鉆桿做以下兩種改進(jìn):

(1)對(duì)鉆頭端磨損較嚴(yán)重的廢鉆桿,將其車削成長(zhǎng)4m的鉆桿,對(duì)車削的螺紋銷作熱處理(油淬),涂上黃油,為日本古河臺(tái)車制成“新鉆桿”,其費(fèi)用約30元。

(2)對(duì)鉆頭磨損輕微或被扭斷的廢鉆桿,對(duì)其車削,車削的位置緊靠原螺紋處(保證和鉆頭配套),進(jìn)行熱處理(油淬),制成長(zhǎng)約5m的“新鉆桿”,可直接使用,而且使用效果不錯(cuò),其費(fèi)用約20元。

采用這種鉆桿再利用技術(shù),在隧道開(kāi)挖的過(guò)程中,大大地減少了鉆桿的消耗量,為單位節(jié)約了大量的資金。


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